Benve.info
Just Another WordPress Site

Seatatecareview07

Seatatecareview07

Kursi Ateca 1.4 TSI Xcellence (2016) Tinjauan |

Nissan Qashqai tidak pernah memiliki begitu banyak saingan tampan berbaris di pintu gerbang mencoba untuk mencuri mahkota Crossover nya. Ada chic Renault Kadjar, kasar Ford Kuga dan sekarang ini, sudut, perunggu Kursi Ateca.

The Ateca memiliki banyak zat juga - meskipun usaha pertama merek Spanyol ke pasar SUV, menjanjikan drive menghibur, banyak teknologi dan harga yang mengancam untuk melemahkan para pesaingnya didirikan.

Murni kebetulan, tapi sekarang Anda membawanya ke atas, Crossover terakhir Kursi ini menawarkan (yang Altea Freetrack 4) tampaknya telah menyapu di bawah karpet. Ini adalah SUV yang tepat meskipun, tidak hatchback plastik berbalut.

Namanya dibagi dengan desa Spanyol, dan itu irisan penting dari identitas Latin untuk mobil berdasarkan versi yang lebih kecil platform MQB Jerman VW Tiguan ini, dan dibangun di pabrik Skoda di Republik Ceko.

Hal multinasional berlangsung - bahkan kita Brits memiliki bagian kecil untuk bermain dalam membentuk mobil kami akan ke sini, berkat lari terbatas 200 model Edisi Pertama dengan spesifikasi (sebagian) fettled oleh data yang kerumunan-bersumber dari pelanggan Inggris.

mobil standar datang dalam S, SE, dan spesifikasi Xcellence, dan kami punya yang terakhir pada tes. Anda tidak dapat saat ini memiliki trim sporty FR seperti pada Leon dan Ibiza, dan tidak ada Cupra, meskipun hal-hal aneh (Evoque convertible?) Telah berguling dari jalur produksi.

Namun, untuk saat ini top-spec tentu murah hati, dan menganggap Kursi itu akan menjadi penjual terima kasih kepada hal-hal seperti lampu LED, paduan 18-inci dan duduk-nav, ditambah charger telepon nirkabel dan skema pencahayaan ambient delapan warna untuk interior.

Fitur lain yang keren pada trim ini adalah sepasang terang LED genangan-lampu berseri-seri turun dari cermin pintu. Ini fitur siluet dari mobil dan kata Ateca, dalam kasus tetangga Anda bingung dan berpikir Anda telah membeli Tiguan.

Unit bensin 1.4-liter pada mobil uji kami dilengkapi dengan teknologi silinder-on-demand yang membantu meningkatkan efisiensi di bawah beban parsial. Karena itu menghasilkan 125g / km CO2 dan janji-janji 52.3mpg. Jika Anda ingin (sedikit) angka lebih baik maka ada 1.0-liter, tiga silinder bermotor kita belum pernah sampel.

Apapun, Anda tidak dapat memiliki penggerak empat roda atau gearbox otomatis dengan baik mesin bensin, tapi karena mereka lebih mungkin untuk digunakan untuk perjalanan pendek dan kota mengemudi yang tidak terlalu penting.

Dengan 148bhp di tekan dan hanya 1349kg untuk shift, versi ini Ateca terasa punchy pada kecepatan rendah dengan 0-62mph tiba di 8,5 detik. Ditambah itu halus, lebih tenang dan lebih halus di jalan tol dari mesin diesel default-pilihan. Manual enam-kecepatan kotak VW standar’, ringan namun kenyal dengan slot yang pasti untuk setiap rasio.

Dalam manual kami 1,4 tunjangan ini sampai respon mesin dan menambah menyambut bobot pada kemudi, yang ringan dan non-komunikatif ketika dibiarkan dalam mode normal. Mencolok dalam ketidakhadiran mereka di sini adalah peredam adjustable - Anda dapat memiliki mereka pada VW Tiguan, tapi tidak pada Ateca.

Memilih model four-wheel drive dan Anda secara otomatis mendapatkan mewah multi-link suspensi belakang tapi dua-roda mobil drive yang membuat hubungannya dengan torsion beam. Ini tidak kesepakatan-breaker pada runaround perkotaan dan selain itu, ada 25-liter boot-manfaat untuk depan-driver, kemasan 510 liter total. Itu kembali besar di sana.

Terlepas dari poros belakang dipasang, Ateca melepas biasa Kursi trik menjadi lebih kencang dari yang Anda harapkan, tetapi tidak merugikan kenyamanan pada jangka panjang. Plus, bahwa kekakuan berarti rasanya lebih ditanam dari pegulat sumo dan meskipun ukurannya itu menolak bodyroll sama dengan baik juga. Hal ini terbukti menjadi nyata sekutu di jalan-jalan berliku dekat Barcelona yang kami uji pada. Pendeknya? Rasanya seperti sebuah Leon besar.

Sebuah harga mulai dari £ 17.990 mungkin mendapatkan Anda melalui pintu dealer Kursi tapi setelah Anda naik mesin dan tangga trim mobil seperti kita akan biaya £ 23.905 dan di luar, kepercayaan kita.

Namun, itu dilengkapi dengan baik untuk uang itu dan dalam dua-roda tata letak drive menyediakan semua bakat crossover tinggi-naik yang Anda butuhkan untuk tooling sekitar kota.

Untuk uang kami meskipun, mesin diesel 2.0-liter baik 148bhp atau 187bhp lagu merasa seperti pacar wanita lebih alami, memberikan Anda melakukan mil untuk membenarkan itu. buku pesanan untuk Kursi Ateca terbuka dengan pengiriman karena dari September 2016.

Bauer Media Group terdiri dari: Bauer Konsumen Media Ltd, Perusahaan nomor: 01176085, Bauer Radio Ltd, Perusahaan Nomor: 1394141 Terdaftar Office: Media Rumah, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough, PE2 6EA H Bauer Publishing, Perusahaan Nomor: LP003328 Terdaftar Office: Akademik Rumah, 24-28 Oval Road, London, NW1 7DT. Semua terdaftar di Inggris dan Wales. PPN tidak ada 918 5617 01 Bauer Konsumen Media Ltd berwenang dan diatur oleh FCA (Ref No 710.067)

Seatatecareview04
Fordkugareview01
Seatatecareview05
001car Qashqai Fd 09
004ateca2016
Seatatecareview06
Seatatecareview02
Seatatecareview08
Seatatecareview03
Renaultkadjar01