Benve.info
Just Another WordPress Site

Land Cruiser Utility 51

Land Cruiser Utility 51

Toyota Land Cruiser Utility (2018) Ulasan: Keuntungan Komersial |

Jika boros dilengkapi tujuh kursi SUV adalah di salah satu ujung skala dan sebuah truk pick-up dengan anjing dirantai di belakang adalah di ujung lain, maka ini adalah tamparan di tengah. Tersedia dalam versi panjang dan pendek-wheelbase, itu versi Utilitas Komersial baru-baru ini facelifted Toyota Land Cruiser. Kami menguji versi pendek-wheelbase.

Tidak ada kursi belakang - hanya besar, beban Teluk datar, terpisah dari kabin dengan layar mesh. Ada baik jumlah keselamatan kit, tetapi beberapa kemewahan. Dalam dan luar, sederhana dan tangguh, dengan roda baja, polos gagang pintu hitam, tidak ada kulit dan otomatisasi minimal.

Tidak ada keraguan yang telah terbukti dikalangan off-road kemampuan membuat kendaraan tahan lama dan serbaguna untuk pertanian, pertambangan dan membangun situs. Tapi apakah itu masuk akal untuk penggunaan non-komersial?

short-wheelbase versi memiliki tiga pintu, satu di belakang yang lebar pembukaan dan sisi berengsel. Kaca belakang dapat dibuka dengan pintu tertutup. Model panjang wheelbase, meskipun kurangnya kursi belakang, memiliki pintu penumpang belakang, yang menawarkan cara alternatif untuk sampai ke beban Anda. Pada back end, versi panjang wheelbase memiliki dua pintu membuka secara independen, gaya van. Semua kaca yang menghadap loadbay dibuat buram oleh film warna yang sama dengan cat tubuh.

Keduanya memiliki all-wheel drive permanen, dengan rasio tinggi dan rendah dan dikunci terbatas-slip differential. Tidak ada pilihan mesin: itu Toyota grunty 2,8-liter turbodiesel. Dan tidak ada pilihan transmisi: manual enam kecepatan.

Dalam hal kendaraan komersial, itu di dalam cukup biasa. Jadi Anda mendapatkan radio yang baik dan CD player, daripada sistem mewah infotainment. Ada dasar tetapi efektif udara-con (di swb, melainkan sistem yang lebih canggih pada LWB). Anda mendapatkan cruise control dan cupholders, kursi kain dan rem tangan manual, dan plastik keras kemudi rim. seat adjustment adalah manual. Jika ide Anda 4x4 yang lebih Penemuan dari Defender, Anda mungkin menemukan itu semua sedikit dasar. Tapi semuanya bekerja. Dan ketika mendapat kotor, itu relatif mudah untuk bersih.

Ini adalah kejutan yang menyenangkan. Ini tidak limo dan itu tidak ada mobil sport. Tapi dibandingkan dengan sipil-spec Land Cruiser rasanya pendek, ringan dan gesit. menguji mobil tiga pintu kami lebih dari satu ton lebih ringan dari versi penumpang panjang wheelbase kami melaju baru-baru ini, dan Anda dapat merasakan perbedaan di jalan. Anda juga melihat perbedaan di lapangan parkir supermarket: itu masih lebar, tapi itu sambutan 445mm lebih pendek.

The gearchange manual tepat dan akurat, dan mesin diesel besar memiliki begitu banyak torsi, dan begitu simpatik diarahkan, bahwa Anda dapat menarik diri cerdas dan menjaga tingkat yang layak akselerasi berjalan sampai Anda dekat sedang tiga angka. Ini sangat, sangat senang antara 50 dan 80 mph; kurang begitu pada kecepatan kota, ketika Anda sangat sadar semua besar itu, bagian logam berat yang memperlambat dan mempercepat. Ini juga jauh lebih bahagia di A-jalan dari B-jalan, di mana lebar dan kurangnya akhir penghitungan presisi kemudi menentangnya.

Ia mendapat bising di jalan tol-plus kecepatan, dan inhibitor lainnya adalah suspensi yang lembut set-up. Ini bagus untuk menyeret beban berat dan melintasi tanah sangat rutted, tetapi Anda mendapatkan gelar fenomenal hidung-up di bawah percepatan berat dan hidung-down di bawah pengereman berat. Ini benar-benar dapat menjadi sangat menyenangkan, dan dengan paling banyak satu penumpang untuk khawatir tentang Anda mungkin akan pergi dengan itu.

Apa sebenarnya yang Anda butuhkan dari sebuah mobil? Sementara ini membuat alat yang fantastis untuk mengambil hiasan lindung nilai Anda ke ujung, atau anjing Anda untuk berjalan-jalan di hutan, ada cara yang jauh lebih murah mencapai hasil tersebut. Jika Anda suka pemboman di dalam besar, sederhana, 4x4 bermesin diesel, itu akan membuat Anda tersenyum, meskipun bisa melelahkan perjalanan lagi.

Di mana itu benar-benar datang ke dalam yaitu sendiri jika Anda memiliki pekerjaan yang melibatkan situs yang sebenarnya bangunan, pertambangan, peternakan dll Dalam keadaan tersebut, ini adalah cara yang fantastis untuk mengatasi hampir semua permukaan, dalam cuaca apapun, sementara mengangkut beban yang cukup besar , dan itu sangat menyenangkan di jalan ke dan dari pekerjaan. Terutama jika orang lain adalah pijakan tagihan, dan Anda punya mobil biasa di rumah untuk semua bagian lain dari hidup Anda yang mengagumkan tapi memar 4x4 ini tidak dapat mencapai.

Bauer Media Group terdiri dari: Bauer Konsumen Media Ltd, Perusahaan nomor: 01176085, Bauer Radio Ltd, Perusahaan Nomor: 1394141 Terdaftar Office: Media Rumah, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough, PE2 6EA H Bauer Publishing, Perusahaan Nomor: LP003328 Terdaftar Office: Akademik Rumah, 24-28 Oval Road, London, NW1 7DT. Semua terdaftar di Inggris dan Wales. PPN tidak ada 918 5617 01 Bauer Konsumen Media Ltd berwenang dan diatur oleh FCA (Ref No 710.067)

Land Cruiser Utility 55
1
1
Land Cruiser Utility 52
1
Toyotalandcruiser01
1
Land Cruiser Utility 54
Toyota Landcruiser
Land Rover Discovery 01
1
1