Benve.info
Just Another WordPress Site

1

1

Vauxhall Corsa VXR (2015) Tinjauan |

2015-rasa resep Vauxhall Corsa VXR baru ini tidak berubah. Pluck salah satu paling laris bodyshells hatchback Inggris dari jalur produksi, menjatuhkan turbocharged 1.6 di hidung dan memandikan sisa mobil - rem, suspensi, bahkan mekanisme perpindahan gigi - di jam motorsport-terinspirasi, go antusias-terfokus lebih cepat R & D. Kali ini hasilnya adalah cepat Corsa sama sekali lebih halus, yang tajam, menguntungkan hot hatch yang bekerja dengan, daripada terlepas dari, mesin torquey turbo nya.

Di dalam, mobil baru adalah langkah maju yang signifikan selama Corsa VXR tua, dengan sekarang-akrab Vauxhall dasbor - semua krom berselera dan selesai hitam glossy - dan kristal yang jelas dan intuitif antarmuka touchscreen-nya. VXR menyentuh termasuk cepat unik, pedal olahraga, baik olahraga flat-bottomed roda dan sepasang fantastis grippy Recaro bucket seat.

Harga dasar adalah pleasingly bawah £ 1000 selama mobil tua, sampai £ 17.995, dan ada beberapa fitur standar yang bagus, termasuk lampu depan bi-xenon, konektivitas Intellilink, lampu LED berjalan dan beberapa aksen berkelas chrome bodywork (meskipun Anda dapat membatalkan semua ini yang terakhir keras dengan £ 150 karbon paket trim. Jangan, adalah saran kami).

Hampir tidak. Sementara empat pintu hot Clio memeluk transmisi paddle-shift, dengan hasil yang beragam, Corsa murni, hampir Luddite mekanik hot hatch: dua pintu 'shell, licin manual gearbox - banyak usaha VXR khusus ini dicurahkan pada mekanisme, dan Anda merasa itu - dan, pada mobil dilengkapi dengan £ 2400 Kinerja Pack, rem besar (330mm Brembos depan), roda besar (18in rims memakai Michelin super Sport karet) dan mekanik terbatas-slip differential. hal-hal sederhana, penuh kasih dikerahkan.

Sebuah evolusi dari sebelumnya Corsa VXR 1,6 turbo empat, dengan tweak ke injeksi bahan bakar, sistem asupan udara dan knalpot (untuk mengurangi tekanan balik) untuk berguna mengurangi emisi sekaligus meningkatkan kinerja. Puncak kekuasaan terserah sedikit untuk 202bhp, namun perbedaan besar adalah penyebaran yang lebih luas torsi berguna; 181b ft dari 1900rpm ke 5800rpm sebagai lawan 2250rpm mobil sebelumnya untuk 5500rpm.

Fungsi overboost membuka sebuah ft 26lb lebih lanjut untuk maksimal lima detik untuk menyalip semburan. Ini bukan mesin jatuh cinta dengan - pengiriman adalah terlalu datar untuk itu, suaranya terlalu membosankan - tapi bersedia, halus dan selalu di tangan dengan kasar berguna.

Menawarkan kontrol stabilitas ESC pengaturan Kompetisi menengah, yang menonaktifkan kontrol traksi dan mengendur ambang batas stabilitas kontrol sementara tetap mempertahankan jaring pengaman harus hal-hal keluar dari tangan. VXR pengembangan gembong dan mantan bintang DTM Volker Strycek bangga sistem, mengklaim itu ditambahkan setelah sasis mekanik set-up sudah dikembangkan secara maksimal - elektronik ada plester menempel - dan bahwa itu cerdas, memberikan Anda kelonggaran lebih jika gila Anda menggapai-gapai penghitungan dengan ide sistem tenang, input diukur. Ia bekerja secara efektif, membiarkan bagian belakang mobil mengembara berguna tetapi melangkah di harus Anda kehabisan bakat.

Corsa VXR rides pada dipesan lebih dahulu Koni peredam dengan katup bypass memungkinkan untuk kedua perusahaan frekuensi rendah redaman, untuk kontrol yang baik tubuh, dan meningkatkan kelenturan pada gerakan frekuensi tinggi, untuk beberapa kemiripan kualitas naik. mobil kinerja Pack menggunakan teknologi yang sama tetapi menjalankan set-up lebih kencang.

Seperti mobil diasah selama lebih beberapa bulan dari 18 put ke dalamnya. Kurang boosty, lebih mesin fleksibel menetapkan nada. Tak usah lonjakan besar torsi ban-berputar, dan jurusan bukan pada mendengus solid, memberikan Anda dan sasis waktu lebih mudah.

Pada mobil Kinerja Pack perjalanan ini tegas tapi tidak menyakitkan begitu, dan kontrol tubuh baik, sangat kemudi akurat dan jumlah besar sekali belaka mekanik pegangan make untuk perangkat lintas negara yang cepat, bahkan dalam basah. Seperti mesin, diff ini kurang agresif dari model sebelumnya juga, lebih halus bekerja sihir line-pengetatan ketika Anda kembali pada throttle pertengahan turn.

Lebih baik dari Corsa VXR tua? Itu jas hujan, lebih cepat dan lebih murah (PP mobil datang pada £ 20.395, £ 2 k kurang dari edisi Nurburgring tua). Tapi jika Anda memiliki sebelumnya Corsa VXR kemudian mencoba sebelum Anda membeli. Anda mungkin hanya kehilangan tepi kasar - mereka tendangan brutal dorongan, siput wheel-menarik-narik torsi dan diff sangat kongkrit akan tentang bisnis - yang Vauxhall telah begitu cekatan disetrika keluar.

Bauer Media Group terdiri dari: Bauer Konsumen Media Ltd, Perusahaan nomor: 01176085, Bauer Radio Ltd, Perusahaan Nomor: 1394141 Terdaftar Office: Media Rumah, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough, PE2 6EA H Bauer Publishing, Perusahaan Nomor: LP003328 Terdaftar Office: Akademik Rumah, 24-28 Oval Road, London, NW1 7DT. Semua terdaftar di Inggris dan Wales. PPN tidak ada 918 5617 01 Bauer Konsumen Media Ltd berwenang dan diatur oleh FCA (Ref No 710.067)

Vauxhall Corsa
08hothatchfiestavcliov208
1
1
Vauxhallcorsavxr 5
0000e7a6dd0c Ac2f 4b5f B
1
Vauxhallcorsavxr 4
1
Zcorsavxr 0094
01 Vauxhallcorsa
Vauxhallcorsavxr 3
Vauxhallcorsavxr 2
00009a6f4a61 81d6 4f9a A
1
Fiestast01